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業界を支えてる人たち Part 3

2013/07/15〜

業界を支えてる人たち Part 2 (激重なので注意!!)
業界を支えてる人たち Part 1 (激重なので注意!!)

     
     2018.01.14
 ユキさんの電動シャトル FBL仕様

ユキさん、そろそろ上空行きましょうって事でシンさん設定確認フライト中の出来事。
ノーマルで上空直線飛行の後、ループに入り引き起こした後ぐらいに突然のモーターカット。
ハイピッチ状態だった為、気づいた時はすでにローターはパラパラ状態。
流石にシンさんもなすすべなく地上へ、、、、。
フレーム、キャビン、モーターアンプ、スキッド、スピンドル、マスト、etc、、、。
墜落後、動力コネクターもメインスイッチも切れてましたが、落ちた衝撃かな?!
今のところ原因は不明。
中破程度ってとこかな。
     
     
   
     2018.01.06
 ザキさんのT-REX 450L Dominator

2018年1発目は、このページ初登場のザキさん。
背面練習中の出来事。
遠くの方で背面から正面にもどした時に姿勢を見失い地面へ。
高度も低かったのでリカバリーも出来なかった。
450クラスなのと曇り空で機体が見えにくい状況でした。
テール周り、ヘッド周り、リンケージ、ローター、etc。
中破程度かな。
メカ類がいってたら痛いな〜。
これを機に700クラスいっちゃいますか?
     
     
   
     2017.04.09
 タクちゃんのインパクションE12

今日1フライト目、右側のターンでの出来事。
最近クラブ内で話がよく出てる右側の山には当たらない!?を、証明する為に何時ものように引っ張って行き、
ターンを終えダイブしている途中で山の木にガッチャーン!!
飛ばしてたタクちゃんも、後ろで見ていたシンさん、ヒガちゃんもボー然。
頭の中は????マークでいっぱい。
タクちゃんは基本飛行高度が低いので何時も山の木と際どい場所を飛行していたってことですね。
今日は前風が強かったので何時もより沖の方を飛んでたのもありますが。
過去、クラブで右側の山には当たったことが無かったのですが、、、、
第1号でタクちゃん当たりました。
機体はアイドルアップ状態で木に当たったので大破です。買い換えた方がいいかな?!
大会シーズン突入なので早く直して下さいね。
皆さんも右側のターンは気を付けましょう。谷の間を狙えば大丈夫です。
     
     
     2017.01.07
 マッサンのインパクションE12

今年1発目はなんとマッサン。しかも初登場。
ループオートロ中の出来事。
降下してくる際、コースが悪かった為ホールドを解除するもモーター回らず。
高級アンプのコスミックなのになぜ?
本人曰く「設定ミス。スキッドさえ折れなかったらセーフだったのに。」
ホールド状態でソフトに落ちたので、ひところび程度軽傷でしょう。
スッキド、テールローターぐらいかな?
設定には皆さんも気を付けましょう!
     
     
     2016.12.25
 タクちゃんのインパクションE12

今日1フライト目の出来事。
F3C演技の終盤、ループオートロに入る前の右側のターン時に突然機体がピルエット状態。
姿勢を保とうとするも舵はほぼノーコン状態?!最後はホールドへ入れて右側の草むらの中へ、、、、
本人曰く「昨日も3軸ジャイロが怪しかった。ジャイロセンサーとアンプのコネクターの接点が原因。」との事。 
やはり怪し時はメーカーに点検に出さないとダメです。
でも以外に損傷も少なく、キャビン、ローター、etc......
中破ぐらいかな?
タクちゃんの心は大破?!
この後ボディー機飛ばしてましたが、、、、
     
     
     2016.10.23
 サトさんのT-REX700 F3C

再調整後、上空へ上がりノーマルモードで降りてきてた時の出来事。
ノーマルモードで降下している時にヘリが頭の上の方にきて姿勢を見失ったみたい。
地面付近で追い打ちダウンが入り地面へ。
サトさん最近立て続けですがめげずに頑張りましょう! 

ローター、テールパイプ、トルクチューブ、スキッド、キャビン、etc…
中破ぐらいかな?
     
     
     2016.10.10
 サトさんのスカディ50。

F3C上空演技練習中の出来事。
みんなが異変に気がついた時は土手の向こうに消える寸前。あああと思った次の
瞬間ヘリが背面状態で浮いてきたがまた土手の向こうに。なんとまた、姿を現したが
ついに土手の草むらへ!。 
3回ぐらい土手から姿を現した。 こんな墜落シーンは初めてでーす。

落ちた場所が土手の草むらだったので思いのほか軽症でした。
見た目ではロータ、スタビバーとサブタンクぐらい。
エンジンカットする余裕があればさらに被害が少なかったかも!。
     
     
     2016.06.26
 シーちゃんのURUKAY。

オートロ着陸で無事着地したものの降下スピードが速すぎた。ハード着陸の衝撃で
ロータでボデー後部をヒット!。

ロータドラッグボルトの締め具合が少し緩るかったみたい。


リアボデーとロータぐらいかな?。ヘッド廻りはよくみないと。
     
     
      2016.04.30
ハヤトさんのフレイヤーEX

上空飛行中の出来事。
ロールが完了したころに突然ギアなめ!。ロータ回転余力でターンし引き戻すもパラパラで。あまり引っ張らず早めに降りていれば助かったかも。


ハヤトさん、このごろギヤなめが続いていますね。メインギヤ108Tにはピニオン9Tでなく10Tの方がいいのでは?。

被害も少破か中破ぐらいかな? 。
     
     
      2016.04.10
タクちゃんのキャリパーGS機

 背面草刈り挑戦中の出来事。

シンさん、今日はお疲れなのか集中力がなかったみたい。
ちょっと油断した瞬間に地面とディープキス!

  「やっぱ草刈り機でないとだめかな!。タクちゃんゴメンよー^^;」

以外に損傷も少なくメインローター、マスト、スピンドル、テールパイプぐらいかな?。

     
     
       2016.03.26
ハヤトさんのフレイヤーEX

上空直線飛行中の出来事。
水平飛行中に突然ギアなめ!。ロータ回転少し残っていたためオートロ気味に。


ハヤトさん、このページ登場は久しぶりですね。

落ちた場所が、ラッキー。 石の土手と川の間のわずかな幅の草むらの中に。
スタビバーが曲がった程度でよかった 。
     
     
      2016.03.05
タクちゃんのキャリバーガソリンヘリ

組立完成試運転2フライト目の出来事
ホバリング調整中に突然エルロン舵がガバッと!。なすすべくもなく地上へ!。

推定原因:イグナイター(プラグへの点火用パルス電流発生器)の発生ノイズによるガバナー誤作動と思われる。1フライト目は15分ぐらいならしを兼ねた調整ホバフライトで異常はなかった。2フライト目に安定電圧供給目的にイグナイター供給電源を6.4Vから7.2Vした。これによりスパークノイズも大きくなったものと思われる。

対策として、ノイズ発生源は可能なかぎり受信機アンプ等から遠避ける。メカ類の配線類は短くすることかな

被害は小破ってとこかな。けど さらのロータが痛いね。
     
     
      2016.02.28
ヒガちゃんのURUKAY-COMPETITION。
ひょっとして、ヒガちゃん、このページ初登場かな?

上空F3C演技練習中の出来事。
演技終盤のロール時に地上へ!!

ロール開始高度が、いかにも低すぎた。しかもダウン気味で。

ボデー、ロータ、etc.....。 モータ、アンプなどは大丈夫みたい。フレーム、
ヘッド廻りはよく見ないと。 ボデーが痛いナー。
     
     
     201512.19
ヒラさんのスカディー55。

横ホバ練習中に、機体が自分の方に寄って来たため慌てて指ノーコン。

あっという間に地面へ!。
まあ、怪我がなくて幸いでした。

初めのうちは、いろんな事が有りますが安全一番でいきましょう。

ロータ、テールパイプぐらいなので、小破程度かな。
     
     
     
      201512.06
カズさんのイーグル電動機

カズさんこのページ初登場?。めったにないことですね!
新パターン最後のループオートロ時の出来事。
上空ループからの引き起こしたあたりでロータがパラパラ状態に。
落ちた場所が運悪く石土手の上。

今まで何回も問題なく出来ていたのにみんな 「なんで?」
本人曰く、「よりきれいな軌跡を狙っていろいろ小舵を打っていたんだけどなー」。

ロータ、スキッド、キャビンetc・・・、メカ類は作動したので大丈夫みたい。
中破ってとこかな。

最近オートロがらみの出来事が、多いですね。皆さん気をつけましょう。
     
     
     201510.18
 シーちゃんのURUKAY。

オートロ着陸でアップを早く引きすぎたため貯金が無くなり、ロータぱらぱら状態に!。

ホールドからノーマルに切り替えたけど電動機ゆえにすぐには回転あがらない。
なすすべなく地上へ!。

地上でモータが回転しだしたので余計な被害が発生。
ローターは仕方ないとしてもセミボデーが痛いな。

電動機でのオートロは一発勝負で、何があっても最後まで行った方がベターですね。
     
     
     2015.10.10
 ミーさんのスカディ50。

180°オートロで着地寸前の出来事。
吹き流しのポールに近かったため、回避すべくホールド解除したが、姿勢が不安定と
なりロータがポールに接触!。

当たった相手が強かった。ポールの材質がステンレスのパイプだったため、けっこう壊れた。

ロータ、テールパイプ、スキッド、キャノピーetc、、、中破ってとこかな。
     
     
     2015.10.10
 サトさんのスカディ50。

新技挑戦中の出来事。オーバルウイズトラベリングフリップ、要は楕円ループのクルクルの背面時に変な舵が入り姿勢を見失った。

落ちた場所が運悪く川土手コンクリート面だったためダメージが大きかったなー。
中破から大破かな。

今日は曇り空で余計に見にくかったのも一因。
     
     
      2015.10.03
 サトさんのスカディ50。

上空飛行中,左側でのストールターン時に突然ピルエット状態。
ホールドSW入れたけどキリモミ状態で川へ!。

テールハウジングの片側がローターごと欠落していた。どうもこれが原因か?
日ごろからプラ部品の傷有無のチェックは大切ですね。

見た目はテール部分の損傷のみですが、水に浸かったのが痛いなー!。
     
     
    2015.09.20
 シーちゃんのE6電動機。

ループフリップ中に変な舵が入り姿勢を見失ったみたい。

修正しようとエルロン打つも、追い舵になり地上へ!。

新技に挑戦すれば、よくあることです。めげずに頑張りましょう。
ローター、スキッド、ギヤ、etc…
中破程度かな?
     
     
      2015.05.24
てんどうさんのイーグルEP3+ステイシー電動機

新パターン練習中の出来事。
上空背面寸前の時に突然モータ停止。フルピッチ状態だったので瞬時にロータが
パラパラで草むらに!。

この前も過電流でモータカットが作動したけど、オートロで助かった。
過電流発生の原因は不明のままでした。

今回の原因は6セル2本を繋いでいるコネクタが緩くなっていた。
たぶん大電流の発生熱により徐々にコネクタのばね力が低下していき雄雌の隙間
が生じていった。この為、瞬間的に電流カットが発生したものと思われる。 
このコネクタ部を伸縮チュウーブで保護していたため、日常の点検が難しかった。
バッテリー2本常時連結にて使用のときは、たまにコネクタの接続状態をチェック
することも大切な事ですね。
     
     
      2015.03.08
ベーちゃんのアライン電動機

今日数回目のフライトでの出来事。
上空飛行でロール真っ最中の背面状態の時でした。
本人曰く「急にパワーが無くなった様に感じた」。で、思わずアップを打ったため
瞬時に地上へ!。

一瞬の出来事に即対応するのは、慣れないとなかなかむつかしいね。

ベーちゃんもこのページ初登場です。このようなクラッシュにはお決まりのように
キャビン、ロータ、テールパイプ、etc....。今回も.中破から大破の間かな

追記: 原因判明とのこと。
 アイドルアップ3にオートロ練習モードを設定していた(ノーマルモードでピッチを
 オートロのカーブに設定?)。
 上空ロール時にスイッチ切り替えミスで3に入れたみたい。
     
     
     2015.01.31
オカピーさんのアライン電動機

背面フライト練習中の出来事。
しばらく上空背面飛行の後ヘリパッド上に戻り、対面の背面ホバリングでたて起こし
をすべくアップを引いたが、高度が低かったため頭から地上に激突!。

ダウンで上に起こせば良かったのかも。
いずれにしても、低く、近すぎた。

アイドルアップ状態で低空からの事故は、かなりキツイなー!。
オカピーさんはこのページ初登場だね。キャビン、ロータ、テールパイプ、etc....今回も.中破から大破の間かな
     
     
     2015.01.24
トシさんのクエストインパクション電動機

アイドルアップを入れた途端の出来事。

ノーマルでしばらくホバリングを終えた後、上空へ行くべく昇りながらアイドルアップを入れた途端に高速ピルエット状態(ラダーノーコン?)。
まだ高度がなかったために瞬時に地上に激突!。

前回のフライト時は上空飛行もまったく異常はなく、今回フライトまでメカ類の変更
設定変更などはしていなかった。
全く思い当たるふしがなく今のところ原因不明!。
電気系統のトラブルは本当にコワイ。

メカ類は確認要だが、キャビン、ロータ、テールパイプ、etc.....中破から大破の間かな
     
     
     2015.01.03
てんどうさんのバーレスJRシーフィールド電動機

3軸ジャイロ調整中の出来事。

エレベータのジャイロの設定見直しで、アンプリセットをした後に、本機の場合
補正をリバースに設定し直すのを「うっかり忘れていた」との事。
ロータ回転が上がった途端にエレベータのバランスが崩れロータでテールパイプを
叩いた。

地上での出来事なのでフレーム、脚まわり、メカ類はOKみたい。小破の部類だけど
ロータが逝ったのが痛いナー!。
エンジン機に比べ電動機、特にバーレス機の3軸ジャイロの設定はなかなか難しいね。
     
     
     2014.11.16
シンちゃんのSDX電動機

上空飛行を終えノーマルで降下中の出来事。

降下中になにやらパチパチ音とともにアンプ辺りに赤い火花が!。 
と同時にロータもパラパラ状態で、なすすべもなく地上に!。

墜落時のショックでメインバッテリが外れたため、火災はアンプが燃えただけでしたが、ロータ、フレーム、その他・・・・・・。
以前もアンプが燃えたので50クラスでは容量の大きいキャッスル120HVにしたのに何故?。対策後のキャッスルだったのになー。モータKV値とギア比の関係かな?

     
     
        2014.10.26
サトさんのスカディ50

サトさん、ひょっとしたらこのページ初登場?

今日何回目かの上空フライトで、左から右方向のループが終わった時にエルロン
舵が入り、態勢を立て直そうと逆舵を打ったつもりが追い舵?となっていた。
どうもヘリが対面か背面になったと見間違ったみたい。

一瞬の出来事で、あっという間に地上へ!

この飛行場で見失う方向は右側が多いな。 時間帯により右側が逆光になるので、皆さん用心しましょう。

機体は大破ですが、エンジン、マフラー、メカ類は助かったかな。

     
     
       2014.09.13
鉄工房さんのSDX


今日2フライト目で意を決して、初のアイドルアップを入れての上空フライトに
挑戦!
数往復後の右側ストールターン時に姿勢を見失い、背面であっという間に地上へ!

中破か大破かなー

本人曰く「アイドルアップ時の音と舵のきき具合に圧倒されて!.」

よくある事です。
みんなこの壁を乗り越えて来てますので、くじけずに頑張りましょう!
     
     
      2014.09.07
シーちゃんのゴブリン


アイドルアップで上空直線飛行からノーマルに切り替えいきなりにラダーを打ち
ターンしようとしたが予想外の姿勢となり、あわっててアイドルアップにに戻した。
瞬時にはロータ回転が回復せず パラパラ状態で地上に激突!

本人曰く「進入着陸の練習をしようと思ったので。。。」

ノーマルに切り替えても、少しでも直線飛行をしていれば、こんな事にならずに
すんだのに。電動の場合特に注意しよう。

機体はバラバラで、大破の部類かな!。モータ、サーボ類は使えるかも!
     
     
     2014.08.17
ヨッシーさんのスカディ50エンジン機

今日1フライト目の出来事。

F3C新パターン練習中に本人曰く「一瞬姿勢を見失い」まっ逆さに地上へ!
一瞬の出来事で目撃者も少なく真相は不明。
エンジンのパワーがいまいちだったかも?。

最近の大雨のせいで川の水かさが増えていた。いつもなら水のない処だったのに
残念!
中破の部類かな?。だけど、水に浸かったのが痛いなー。
     
     
     2014.05.31
トシさんのSDX50エンジン機

今日4〜5回目の飛行中の出来事。

進入着陸時のアップの打つ舵が大きかった!
ヘリが止まりかけたのでダウンを思い切り打てば助かったかも。
本人曰く「アイドルUPを入れてループ気味にリカバリーをしたかった・・・・・・.」
結果アップの追い打ちで地上に・・・・・・
直前のフライトでは着陸直前のエンストで初の緊急オートロ
成功したばっかりなのに

中破の部類かな?。ヘッド回りと、エンジンのマフラー取付フランジ辺りに
クラックが・・・これは痛い!!
     
     
     2014.04.26
鉄工房さんのSDX50エンジン機

初めての上空飛行中の出来事。

「鉄工房さん、あんなに上空飛ばしてたっけ?」とみんなで言っていた矢先の
出来事でした。
数往復しているうちに段々遠くなり、姿勢が判らなくなったみたい。だれか横に
ついていれば助かったかも?
ストールターン時にエルロンが入り背面状態で思わずエレベータアップに!。
水路のコンクリート面に激突! 木端微塵。大破でした。
受信機は助かったかな?
今日、予備機(後ろの方にあるヘリ)をGetしたばかりでしたので 
「とりあえずはなんとか・・・」
     
     
     2014.03.02
てんどうさんのJR電動シルフィードE12

上空下降演技飛行中突然舵がきかずそのまま地面に激突。

F3C新パターン演技の終わりごろの「ダブルストールターン」で上空から垂直に
地面に向かって降りてきて背面での引き起こしにかかった時にフルノーコン状態となった。
あっという間の出来事でした。
受信機の電源トラブルか、サーボの不具合か今のところ原因不明!
背面直前の状態だったのにも関わらずメカ類はなんとか助かったみたい。
電動機の事故は電気的なトラブルの要素が絡むのでなかなか真の原因を
把握するのがむつかしいなー!
かなりのパーツが使えそうなので、「中破」ってとこかな?
     
     
     2013.10.14
エフさんのイーグルステイシーボディ

上空直線飛行中にまたまた発火。緊急着陸し直ちに消火作業。
今回は上空で火が吹いた。

このページ初登場のエフさん。前々日 同じようにリポが燃えて、修理したばかり、
前回の原因はリポが膨らみモータ下部に接触し摩擦熱で発火と推測したが今回は
ちょっと違う要因か?。モータ、アンプ、メカ類交換したのに。今のところ原因不明。
このヘリ、厄払いしたほうが良いかも
ほんまに電動機は怖いナー
     
     2013.09.08

ミーさんのイーグルステイシーボディ

上空直線飛行中の出来事。ループを終えたあとストールターンしての直線時
突然モーターストップ! ハイピッチだった為、ロータが一気にパラパラ状態。
オートロスイッチ入れるも時すでにおそし!!

見た目ではボディ前側面下部とスタビバーが少し曲がっている程度。ロータは
まったくの 無傷
モータ停止の原因調査するも、今のところ不明。再近バッテリーのコネクターを
軽く差し込めるタイプに替えたのでその影響か?。
     
     
     2013.08.25

タクさんのスカディ55。


上空練習中の出来事。

ぼつぼつ燃料がなくなるころだのになーと、思っていたやさき、右側ストールターン後に、
ぷっつん!。シンさん、横からプロポのスティック触るも時すでに遅し。

燃料の残り具合は要注意です。
ガス欠と落ちどころが雨上がりの草の上のため、ダメージは少なかった。
ひところび軽傷でしょう。 

この後、とりあえずパイプのみ交換して再フライト。
(ロータは瞬間で応急処置、マストは少々曲がっていた)。
     
     
     2013.08.18

ノブさんのフレイヤーGP機。


新パタ上空演技練習中の出来事。
プルバックウイズスリーハーフループス(ようするに、背面バック半ループ)の
背面時、変な舵が入り、姿勢を見失ったみたい。
墜落場所が土手沿いの金網部分のわりには軽傷で済んだかな?フレーム
メカ類は大丈夫みたいなので、中破でしょう。。

本人曰く「GP機だけに、ちょっと気楽に飛ばしすぎたかな?」。

     
     
     2013.08.11

タクさんのスカディ55。


設定を終えシンさんテストフライト中の出来事。
ループ、ロールなどの上空フライト中に変なローター音が!その後ピッチサーボが
すべる(?)状態でスティック最スローにするも、ヘリがどんどん上昇、とりあえず
オートロで高度を下げるも、ハイピッチ状態の為ロータはパラパラ。ノーコン状態で
なんとか高度を下げ、オートロ解除しロータ回転を上げるも、地上へ。

使用サーボはピッチ、エルロン、エレベータともS3151でした。明らかにトルク不足
でサーボの樹脂ギヤの歯が欠けたものと思います。
     
     
      2013.08.03

Nさんのシャトル。

上空直線飛行練習中の出来事。
4〜5回目の右ストールターン直後ピルエット状態で地上に!。
本人いわく、ノーコン状態だったとのこと。
状況から見て、飛行中に受信器の電池が外れたか、ベルトの切損か?。
電池の固定がいまいちだったみたい。

フレーム、メカ類は助かったみたいなので、中破ってとこかな。
     
     
     
 2013.07.16

ミーさんのアラインTREX700+シャークボディ

ロールリバース挑戦中の出来事。左ロール右ロールを2回ほど繰り返し
味を占めたのか調子に乗って左、右、左の3連続をトライしてしまった。
最後の左の時にはかなり沈み気味でロールしながら地上へ!!

あーあ,やめとけばいいのに。ご愁傷さま。
     
     
     
  2013.07.15

ヨッシーさんのスカディ50。

このページちょうど1年ぶりの更新です。この間、数多くの悲劇が有りましたが、
諸般の事情により更新されていませんでした。
”このページはどうなってんの?”との声がちょくちょく聞こえていましたので、
今回パート3として復活することにいたしました。
クラブ員の方々のご協力を宜しくお願いいたします。

復活第1号はこのページ初登場のヨッシーさんのスカデイーです。
発生状況は更新履歴/ギャラリー74を!。


前のページがやたら重くなったのでイメージチェンジも含め、新たに作成しました。